Der Manufaktur Girard-Perregaux noch um heute erinnert an den März Baselworld. Für Schweizer Uhrmacher Unternehmen hatte im vergangenen Jahr die größte Ausstellung in der Branche süßen Geschmack 225. Jahrestag feiert, die zusätzlich Dessert in Form mehrerer Modelle verdient erhöhte Aufmerksamkeit gekrönt wurde. Das offizielle Debüt der ikonischen Uhren wartete Reissue Laureato , ebenso geflasht famózny Tourbillon La Esmeralda, in eine Armbanduhr verwandelt und sein Moment des Ruhmes auch Affordable Stahlausführung Cestovatelský des Timer 1966 Dual Time genossen.
Vielleicht haben Sie darauf hingewiesen, dass die Baselworld 2016 für Girard-Perregaux ein Zeichen von Rendite war. Er ist es gewohnt zu sagen, dass, wenn du nichts Neues weißt, dir keine Sorgen um die Alten machst. Es wird etwas passieren, aber wir können uns nicht beschweren. Ohne einen Blick in die Vergangenheit zu werfen, ist der Competizione - eine Sammlung von Chronographen, die vor über sechzig Jahren von Rennwagen inspiriert wurden. Zur Zeit besteht es aus zwei Circuito und Stradale Modellen.
Girard-Perregaux Sie einmal (es ist schon sehr nicht zählen) hat den Ruf Chronographen von Rennen, die in ihrem goldenen Zeitalter waren, aus den 50er und 60er Jahren des letzten Jahrhunderts, beliebt wegen der einfachen Konstruktion, Büsche und die Gesamtbalance. Die neue Serie bietet fast die gleiche Jahrgang Atmosphäre, jedoch - wie in dem aktuellen REEDICE lebt - einen größeren, 42 mm Körper.
Beide Modelle sind derzeit verfügbar Circuito Stradale und sind im Wesentlichen die gleiche Uhr - zumindest in Bezug auf Größe und Art des Rasierers. Die Unterschiede zwischen ihnen sind in Material und Design gesucht werden. Während Stradale ein klassischer Chronograph mit Retro-Elementen aus Edelstahl (erhältlich mit Silber oder schwarzem Ziffernblatt) ist. Circuito ist wesentlich moderner, mit einem Gehäuse aus Carbon-Titan-Verbundstoff gefertigt und teilweise offenen Zifferblatt erinnert Mesh mit sechseckigen Maschen.
Der glattere neue Girard-Perregaux Competizione Stradale richtet sich an Sportler, die nicht in einer einheitlichen Uniform landen wollen. Der Chronograph ist im Falle eines Dreifachs mit Registern für kontinuierliche Sekunden und Intervallen von 30 Minuten und 12 Stunden. Die Datumsapertur ist zwischen den Indizes der vierten und fünften Stunde als Ergebnis der Addiererausbreitung gefallen. Der gleiche Grund stand hinter den Tropfen gegen die stehenden Indizes der dritten und neunten Stunde. Der Chronograph sowie die zentralen bewaffneten Zeiger mit Leuchtzeilen steuern das selbsteinziehbare Kaliber GP03300 mit 46-Stunden-Bewegungsautonomie, 63 Ruby und 28800 Zoll / Stunde. Die Uhr ist an einem Stahlarmband oder einem braunen Armband aus Alligatorleder befestigt.
Die aufgehellte Version des Circuito verleiht dem langweiligen Büroumfeld den bekannten Carbon-Titan-Verbund, der achtmal leichter als Stahl und viermal leichter als Titan ist. Girard-Perregaux sagt uns nicht, wie dieses Material hergestellt wird, aber es kann aus Photographien abgeleitet werden, dass es durch Beimischen von Titanteilchen in eine kohlenstoffhaltige amorphe Struktur gebildet wird. Die Dynamik der Uhr kommt mit roten Akzenten, einem vorgestanzten Zifferblatt, das an einen Rennwagengrill erinnert, und einem schwarzen Gürtel mit einem gewebten Überzieher. Im Vergleich zum Stradale wurde ein Tachometer aus dem Gerät entfernt. An seiner Stelle befindet sich eine zweite Skala, die in 1/25-Sekunden-Zifferblätter unterteilt ist.
Beide Vintage News sind bereits im Verkauf. Der günstigere Stradale ist mit einem 8800-Euro-Lederarmband kombiniert. Für eine Armbandvariante zahlen Sie 700 Euro. Der teurere Girard-Perregaux Competizione Circuito kostet 12.100 Euro.
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